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affaire du caburant odorant : voici les vraies raisons d'un scandale
Le ministre de l’Eau et de l’Energie n’a pas tout dit lors de sa dernière sortie médiatique. Il n’a pas évoqué la nature de la défaillance technique de la Sonara qui est à l’origine de ce désordre. Le Minee a eu beaucoup de mal à convaincre son auditoire lors de son point de presse qui visait à faire la lumière sur les deux principaux points d’achoppement de l’heure à savoir : la crise d’eau et le carburant odorant qui font des vagues au Cameroun ces derniers temps. Si pour l’eau, le ministre Michaël Ngako Tomdio a rapidement trouvé son bouc émissaire en jetant l’anathème sur les bailleurs de fonds qui ont interdit tout investissement sur les infrastructures, pour le carburant odorant, il a évoqué une panne technique qui s’est produite à la Société nationale de raffinerie (Sonara) lors de l’arrêt de maintenance.
Explosion
Mais seulement, il a volontairement omis de dire la nature de la panne et surtout son origine. Il a préféré survolé le sujet. Alors qu’il y est revenu plus d’une fois.
En fait, de source digne de foi, l’équipe technique de la Sonara a passé des nuits blanches pendant près de trois mois en fin d’année dernière pour préparer l’arrêt qui consiste à la maintenance des cuves et tout le système d’exploitation. En même temps, cette opération devait donner une nouvelle impulsion. Il faut surtout préciser que c’est la première fois que ce travail allait être réalisé par une équipe entièrement composée de nationaux. Inutile de rappeler qu’il avait toujours été assuré par des Occidentaux.
La hiérarchie de la Sonara sentant que les techniciens camerounais étaient déjà assez outillés à cette tâche, leur a confié la mission. Malheureusement, les choses ont tourné au vinaigre. Malgré toutes les précautions prises, la chaudière a explosé entraînant par conséquent l’arrêt de production du carburant super. La seule chose qu’il restait à faire était d’importer le carburant en attendant de remédier à l’incident.
Inquiétudes
A la Sonara, l’on a même évoqué la thèse de sabotage orchestrée par une main invisible en faveur des européens qui n’auraient pas certainement apprécié la rupture de ce contrat. Pour démontrer qu’ils sont indispensables, ils auraient pu de l’avis de certains personnels de la Sonara organisé cet incident. Pour eux, au regard des précautions prises, rien d’autre ne peut le justifier.
La Sonara, selon les dires d’un responsable qui a préféré garder l’anonymat, aurait après appel d’offres, confié la responsabilité à Total Cameroun qui a importé le carburant de la raffinerie de Côte d’Ivoire. Malheureusement, ce carburant, bien que répondant aux normes réglementaires de l’avis du ministre de l’Eau et l’Energie, présentait une odeur inhabituelle qui fait croire le contraire aux usagers. D’ailleurs à travers les médias, certains et même les garagistes n’ont pas attendu que le ministre les mette au défi pour se plaindre des pannes et d’autres types de problème physiologique comme les vomissements et les difficultés respiratoires. Les choses semblent entrain de rentrer progressivement dans l’ordre comme l’a annoncé le ministre.
Seulement, vu de loin, il est difficile d’évaluer le manque à gagner de cette explosion. Mais selon notre source, cette explosion aura fait perdre des milliards à la Sonara. Au point où les employés qui ont travaillé pour l’arrêt redoutent que leurs primes ne leur soient pas payées. De toutes les façons, il était de bon ton de parer au plus pressé à savoir la satisfaction des consommateurs.
Guy Pancrace Ndzié
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