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Grandes ambitions : Kribi et son port en eau profonde
Les travaux de pose de la plate-forme se déroulent sans anicroches. Kribi est une importante station balnéaire du Cameroun connue pour ses plages de sable blanc et son port. La ville est située dans le sud-ouest du pays à l'embouchure du fleuve Kienké. C'est le chef-lieu du département de l'Océan. Cette ville est aussi le terminus de l'oléoduc Tchad-Cameroun, transportant le pétrole brut des champs de la région de Doba au sud du Tchad. Il s’y passe des choses intéressantes depuis quelques jours. En effet, D'ici 2012, l’un des projets de la politique des grandes ambitions du président Paul Biya verra le jour. Il s’agit du port en eau profonde qui bénéficiera d'une plus importante profondeur maritime pour accueillir les plus gros navires. Il sera plus grand que celui de Douala.
Depuis quelques jours, des ouvriers sont à l’œuvre pour la pose de la plate-forme ; passage obligé pour surdimensionné cet important projet, dimensionner les installations portuaires, positionner le chenal d’accès, la digue de protection et les quais, en même temps de faire des conceptions techniques de détail de ces ouvrages. Quatre entreprises sont à l’œuvre pour cette phase préparatoire. Il s’agit de Royal Haskoning, Sogrea, Geofor et Fugro.
Présentation
Le projet s'étale sur quatre sites. Kribi pour le réaménagement du port existant ; Grand-Batanga pour les activités de tourisme balnéaire, de pêche industrielle, de marina ; Mboro accueillera le port général à caractère industriel et commercial, des activités de cabotage et une base navale : et enfin Lolabè sera destiné au transport des minerais de fer.
Pour calmer les inquiétudes des populations riveraines par rapport aux conséquences de la construction de ce port, une entreprise hollandaise a été désignée pour les études liées au cadrage environnemental, l’élaboration du plan de relocalisation et la gestion sociale des populations affectées. Elle doit selon un cahier de charge « obtenir l’adhésion des populations riveraines affectées, établir des principes justes et équitables de compensation foncière, et enfin assurer l’insertion socioculturelle des populations».
D’un coût total estimé à 282 milliards de Fcfa, le Port en eau profonde de Kribi va entraîner la construction d’un complexe industrialo-portuaire associé, l'exploitation des mines et la construction d'autres voies de communication pour rallier le site.
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