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Bafoussam : Des factures impayées paralysent les travaux routiers
Plus de 700 millions de Fcfa ont mis l’entreprise des travaux publics Ketch à bout de souffle et obligé ce dernier à arrêter les chantiers. Les populations de la ville de Bafoussam miroitaient déjà le bout du tunnel, que non. Ils vont devoir garder leur mal en patience car la société Ketch chargée de bitumer l’axe carrefour Auberge-Salvia vient de stopper les travaux et renvoyer le personnel en congés techniques.
Cette nouvelle a d’ailleurs provoqué un mouvement d’humeur chez les employés qui accusent des arriérés de salaire alors que le projet tire déjà vers la fin, à la grande satisfaction du public.
De sources proche des entreprises Ketch, La décision d’arrêt des travaux sur cet axe est consécutive au non paiement des factures par le Minduh, ministère du Développement Urbain et de l’Habitat, maître d’ouvrage desdits travaux. « Nous ne pouvons plus supporter. Nos concurrents pour ce marché étaient à 2,5 milliards Fcfa alors que nous n’étions qu’à 1,175 milliards Fcfa. Si en plus, à la fin du chantier, il faut attendre huit mois à un an pour être payé, ce n’est plus normal. Nos employés ne connaissent pas ça, ils ont leur famille à nourrir et leurs enfants à envoyer à l’école. Ils doivent se soigner » S’indigne un responsable de la compagnie.
Blocages
Le marché prévoyait d’abord de boucher les nids de poule, mais la dégradation très avancée de la chaussée et la densité du trafic obligeaient de procéder à la réhabilitation complète de celle-ci. Le Minduh a procédé à des ajouts (le carrefour auberge et les bretelles) qui n’étaient pas dans le marché de base, l’élargissement de la chaussée et l’augmentation des différentes couches de la chaussée. Tout ceci faisant l’objet de travaux supplémentaires intégrés dans un avenant. Le marché passait donc de 1,175 milliards à 1,4 milliards de Fcfa. L’élargissement de la chaussée a entraîné l’apparition de nouveaux travaux non prévus comme le déplacement du réseau Snec et Camtel côté droit que le Minduh a refusé de régler la notee alors que ce n’était pas du fait de l’entreprise mais bien du changement d’emprise de la route.
La société des travaux publics a dû malgré elle effectué ses travaux afin de pouvoir évoluer. A ce jour nous confit un technicien de Ketch « les travaux de base sont effectués à près de 105%, et l’ensemble du marché de base et avenant à environ 92%. Il ne reste plus qu’à faire quelques bretelles, le dallage et le carrefour auberge. Les dallages sont encore entrain d’être effectués juste pour évacuer le stock de ciment du magasin pour ne pas le perdre. »
Selon la même source, les travaux effectués par l’entreprise à ce jour dépassent 1,2 milliards alors que l’entreprise n’a encaissé que 767 millions de Fcfa. Toutes les tentatives de l’entreprise pour entrer en possession de son dû ont été vaines, pourtant disponible dès le début des travaux. La société Ketch pointe un doigt accusateur sur le Minduh qui était depuis plusieurs mois informé de la situation d’arrêt des travaux si rien n’était fait. Ce dernier est resté sourd et inactif. Malgré ce couac, l’axe central long de 2.4 Km sur 8.3 de large est entièrement achevé et ouverte au public depuis le mois d’août 2010.
Des mauvaises langues disent que c’est le conflit politique entre Ketch et le ministre Claubert Tchatat du Minduh pour le contrôle de leur département d’origine le Ndé qui serait à l’origine du blocage des factures de l’homme d’affaires, question de lui faire une bonne leçon. Si tel était le cas, la leçon serait de mauvais goût vu les dégâts collatéraux et les nombreuses familles victimes d’un conflit qui ne les engage aucunement. Comme quoi quand les éléphants se battent, herbes et arbustes périssent.
Pierre Gouanez
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